ทางเรามีคนตลอดค่ะ เพราะเรามีเครือข่ายคนที่อยู่ญี่ปุ่น จึงแทบจะไม่มีการที่"หาไกด์ล่ามให้ไม่ได้" เปิดให้เริ่มจองได้เร็วสุด4เดือนล่วงหน้า สำหรับสงกรานต์เริ่มจองได้ตั้งแต่1ธค.ปีก่อนหน้าค่ะ ช้าสุดคือ1สัปดาห์ก่อนวันเดินทางค่ะ
รบกวนดูที่ ABOUT US และ BLOG เพิ่มเติมค่ะ
เนื่องจากเรายึดการประหยัดและประโยชน์สำหรับลูกค้ามาก่อน บางกรณีจึงเพิ่มเสนอให้เลือกเปลี่ยนไกด์เป็นคนที่อยู่เมืองนั้นๆเลยจะได้ไม่ต้องเสียค่าที่พัก รร.ให้ไกด์ ช่วยลดได้คืนละหลายพันบาท (เช่น ลูกค้าไปโตเกียวก็ใช้ไกด์โตเกียว นั่งชินคังเซนไปโอซาก้าเอง แล้วพอถึงก็เป็นไกด์โอซาก้าดูแลต่อ) อีกสาเหตุคือว่า ทีมเราแต่ละคนบางคนเป็นนักเรียน บางคนทำงานแล้ว บางคนเป็นแม่บ้าน มีคิวว่างตรงกันยาวไม่ได้(ถ้าลูกค้ามานานแบบ5-10วันแบบนี้) หรืออยากให้ลูกค้าได้คนที่เชี่ยวชาญเมืองหรือสถานที่รูทนั้นๆมาผลัดกันก็มีค่ะ เราจึงเพิ่มทางเลือกให้(แม้ว่าจะยุ่งยากในการจัดการมากขึ้นก็ตาม) ยกเว้นแต่ว่าลูกค้าจะเจาะจงเอาคนเดียวกันทุกวัน นอกจากนี้ยังสามารถรีเควสเอาชายหรือหญิง เน้นรักเด็ก(แบบนางสาวไทย) เคยล่ามวิชาการเกี่ยวกับเรื่องนี้ อะไรแบบนั้นก็ได้
สำหรับไกด์ดีน่าและบางคนในทีม เรียกว่าเป็นคลาส "โฟโต้ไกด์" คือนอกจากจะเป็นไกด์แล้วยังเป็นช่างภาพและล่ามได้ในคนเดียวกัน มีเรทเพิ่มขึ้นตามประสบการณ์และบริการเสริมตรงนี้ พร้อมให้รูปถ่ายด้วยกล้องโปรไม่อั้น โดยที่สำหรับไกด์อื่นจะเป็นคลาส "ไกด์ทั่วไป" ซึ่งนำเที่ยว ประสานงานตามปกติเท่านั้นและส่วนมากเป็นนักเรียนอายุ20ต้นๆ
ค่าเตรียมงานและจัดทริป เป็นค่าใช้จ่าย"เหมารวมการดำเนินการทุกอย่างก่อนวันจริง" ไม่ว่าจะเป็นการแปลเอกสารเป็นภาษาญี่ปุ่น ค่าโทรศัพท์ติดต่อบ.บัส ร้านอาหาร โรงแรมตลอดงาน ค่าจอง ค่าทำการบ้านเช็คสถานที่และเส้นทางในภาษาญี่ปุ่น พร้อมทั้งเสริมแต่งรายการเที่ยวของท่านให้เหมาะสมกับรีเควสแต่ละกรุ๊ป และรวมค่าสายด่วน(เมื่อมีเหตุฉุกเฉินเช่น หิมะถล่มถนนปิดระหว่างทริป) เราช่วยดูแลประสานงานให้ฟรีจนกว่าทุกท่านจะกลับถึงเมืองไทยโดยสวัสดิภาพ
สามารถเลือกผสมออฟชั่นได้เองเพราะทุกบริการเป็นออฟชั่น(เรทต่อวัน)ค่ะ เช่นวันนี้เอา ไกด์+รถตู้ พรุ่งนี้เอาไกด์อย่างเดียว แบบนี้ก็ได้ค่ะ และไม่จำเป็นต้องใช้ติดกันทุกวันอีกด้วย
สำหรับก่อนวันจริงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ฟรีหากไม่ต้องแก้ไขมาก แต่สำหรับบัสที่วางเส้นทางไว้แล้วอาจต้องขอใบเสนอราคาใหม่ สำหรับวันจริง หากว่าเป็นการเดินทางเที่ยวด้วยรถไฟพร้อมไกด์ สามารถปรึกษาไกด์หน้างานได้เลย หากเป็นแก้เส้นทางบัสขนานใหญ่จะแทบไม่สามารถเปลี่ยนได้เนื่องจากมีการคำนวนค่ารถในเส้นทางนั้นพร้อมประกันภัยเดินทางไว้แล้วอีกทั้งบางบ.บัสมีการติดตามรถว่าวิ่งตรงเส้นทางหรือไม่ แต่สามารถเพิ่มลดจุดแวะระหว่างเส้นทางได้โดยปรึกษาไกด์หน้างานให้ช่วยเจรจากับคนขับและบ.บัสต้นทาง โดยอาจมีค่าล่วงเวลาหากเลยกำหนดการที่วางไว้หากต้องการเพิ่มวันใช้บัสกะทันหันต้องแจ้งทางดีน่าให้ประสานงานด้วย
ท่านสามารถปรึกษาวันจริงว่ามีติดงานถัดไปหรือไม่ หากโอเคทุกฝ่ายสามารถทำได้โดยมีค่าโอทีให้คนขับและไกด์ได้ด้วยเรท1,000เยน/ชม.(จ่ายเพิ่มหน้างาน) สำหรับตัวบัสหากเกินเวลามากและไม่ใช่เหตุผลว่ารถติดโดยคนขับบอกว่าต้องรายงานถึงบ.บัสแบบนี้มักจะต้องชำระตามมาตรฐานบ.นั้นๆ เช่น 5,000~8,000เยน/ชม.
ทั่วไปไกด์ปกติไม่เกิน 12ชม.ต่อวัน รถบัสรถตู้ไม่เกิน 10ชม.ต่อวัน (สามารถเพิ่มเงินค่าโอทีให้ยืดเวลาได้) ไกด์มีเรทครึ่งวันที่ 4,500บาท แต่รถจะเป็นเรทที่ประเมินตามรายการที่ตกลงกัน โดยจะมีแค่ เรทรับส่งขาเดียว และ เรทเต็มวัน
ล่ามมีสกิลและความสามารถสูงกว่าไกด์โดยสิ้นเชิง เป็นผู้ที่มีทักษะในการใช้ภาษาระดับเนทีฟ การเจรจา รู้ธรรมเนียมธุรกิจแบบญี่ปุ่น สามารถใช้ภาษาญี่ปุ่นธุรกิจได้ จึงสามารถตอบสนองการแปลและคุยทุกสถานการณ์ การเลือกล่ามที่ดีเป็นกุญแจสำคัญโดยเป็นการสร้างความน่าเชื่อถือแก่องค์กรหรือคณะจากทางไทยไปด้วย ถ้าหากนำล่ามที่ใช้ภาษาไม่สุภาพ ใช้คำผิด พูดไม่ถูกกาลเทศะ จะทำให้ภาพลักษณ์เสียหายและส่งผลกระทบในการดีลกับคนญี่ปุ่นเป็นอย่างมาก อย่างที่ทราบกันคือ คนญี่ปุ่นเป็นคนละเอียด เรียบร้อย มีธรรมเนียม เราควรจะต้องคุยในฐานะคนระดับเดียวกันให้ได้เพื่อจะได้นำไปสู่ความสำเร็จ
เรารับปรึกษาฟรีเพื่อคุยเรื่องการปรับและเสนอแนะเกี่ยวกับเส้นทาง การใช้รถรา งบประมาณ และรวบรวมรีเควสของลูกค้ามาทำเป็นแผนเที่ยว โดยลูกค้าจะทราบว่าสิ่งที่รีเควสจัดได้ครบแน่นอน จากนั้นลูกค้าโอนค่ามัดจำเพื่อให้เราดำเนินการต่อในการลงรายละเอียดเช่น จุดแวะต่างๆ เวลาเที่ยวแต่ละแห่ง หรือร้านอาหาร ที่พักที่ไหนดี และทำการจอง เป็นต้น
ปกติเราจะทำการเช็คเส้นทางให้ใหม่ทุกครั้งโดยยึดเอารีเควส-คอนเซปต์ลูกค้าเป็นหลักซึ่งมีค่าใช้จ่ายรวมในค่าเหมาเตรียมงาน ในการแก้ไขปรับเส้นทางและแผนให้เหมาะสมกับความเป็นจริง (บางทีลูกค้าก้อปปี้สถานทีมารวมกันแต่อยู่คนละเมือง หรือกำหนดเวลาเดินทางระหว่างสถานที่ผิดไปมาก ก็ต้องมาแก้ไขกันเพราะทำตามนั้นจริงไม่ได้) ยกเว้นกรณีลูกค้าต้องการล้อคแผนตามนั้นโดยไม่ต้องการให้ทางเราตรวจทานใดๆก็จะฟรี เพราะเราจะไม่รับผิดชอบในส่วนนั้น แค่ส่งไกด์ไปวันจริงอย่างเดียว มีกรณีเดียวที่จะไม่เสียค่าเตรียมงาน คือลูกค้าต้องการแค่ช้อปปิ้ง เต็มวันหรือไปดิสนีย์เต็มวัน(เที่ยว/ช้อป) มีวัตถุประสงค์เดียว/วัน โดยไม่ซับซ้อนและไกด์พาไปตามสถานที่ๆลูกค้ากำหนดเท่านั้น
ค่าบัสที่จริงแล้วประกอบด้วยหลายส่วนแต่เนื่องจากเวลาลูกค้าจ่ายเงินก็กลัวจะมีปัญหากับการชำระเงินเพิ่มหน้างาน ทำให้ไม่สามารถสรุปค่าใช้จ่ายจริงได้ก่อนวัน (ไม่ทราบราคาที่จะนำไปบอกสมาชิกคนอื่น) ทางเราจึงจัดทำราคาแบบรวมทุกอย่างเลย ยกเว้นค่าทิปตามความพอใจและ ค่าที่จอดรถของสถานที่ท่องเที่ยวซึ่งบางที่เสียบ้างไม่เสียบ้างอันนี้ขอยกไปหน้างาน เพราะบางทีลูกค้าเปลี่ยนแผนวันจริงว่า"ไม่ไปแล้ว"ก็มี เราจึงเก็บค่าใช้จ่ายตายตัวเท่านั้นซึ่งมีดังนี้ 1ค่าบัสตามเส้นทาง ตามเวลาที่ตกลงกัน 2ค่าแรงคนขับ 3ค่าอาหารคนขับ 4ค่าที่พักคนขับ(หากไปทริปค้างคืน) 5ค่าน้ำมัน 6ค่าทางด่วน 7ค่าโทรศัพท์ 8ค่าจองหรือค่าดำเนินการ
เรทราคาไกด์7,000 หรือ10,000บาทต่อวันที่เสนอคือ เป็นค่าจ้างล้วนๆ ไปเริ่มงาน ณ โรงแรมลูกค้า โดยไม่รวมค่าอาหารค่าเดินทางกับลูกค้า(ลูกค้าดูแล)
ถ้าต้องการพักที่สะอาดอยู่สบายระดับ3ถึง4ดาว ควรตั้งงบประมาณ1,700~3,000บาท/คน/คืน(ที่ญี่ปุ่นคิดรายคนไม่ใช่ตามจำนวนห้อง) เวลาเราจองก็ไม่นับเด็กเล็กที่ไม่ต้องการเตียงค่ะ(ฟรี)แต่ถ้าทางโรงแรมเรียวกังบางแห่งขอเก็บค่าฟูกค่าอาหาร ณ วันจริงก็ต้องชำระตามนั้นค่ะ
ทางเราไม่มีค่าบริการแอบแฝงเพิ่มเติมนอกจากที่รวมสรุปให้ล่วงหน้าแล้ว ส่วนค่าทิปให้ตามความสะดวกและความพอใจของลูกค้าได้ค่ะ
ง่ายสุดเลยคือไกด์ 7,000บาท/วัน ไปเจอกันวันจริงอย่างเดียว(แต่อย่างอื่นไม่เตรียมไม่ทำอะไรนะคะ) ส่วนถ้ามาหลายคนแนะนำแบบมีเตรียมแผนและบริการเหมาเตรียมงานดีกว่าค่ะ เพราะมีการเอารีเควสของทุกคนมารวมกันเพื่อให้ทำได้จริงและคนเยอะก็สามารถหารค่าใช้จ่ายกันได้ 7,000 + 3,000 =10,000บาท/วัน (หากเกิน10ท่าน จ่ายเพิ่ม300/คน/วัน)
ถือว่ายังค่ะ เพราะทางเราจะล็อคคิวไกด์และดำเนินการอย่างเป็นทางการในการจองทุกอย่างที่ตกลงกันหลังรับค่ามัดจำแล้วเท่านั้น
สามารถทำใบเสนอราคาให้ลูกค้าได้ค่ะ ใบเสร็จสามารถเขียนแบบใช้บริการฟรีแลนซ์ส่วนบุคคลได้ แต่ไม่สามารถออกให้ได้ในนามองค์กรค่ะ
1.)ใบสรุปกำหนดการ 2.)ใบสรุปจองโรงแรม 3.)ใบเสนอราคา/ข้อมูลบัญชีให้โอนเงิน 4.)ใบรวมสรุปค่าใช้จ่ายทุกส่วน(ค่าไกด์,บัส,ค่าบริการอื่นๆ)
ทางเรามีค่าดำเนินการ ค่าเตรียมงานที่ต้องเกิดขึ้นเลยทันทีหลังมัดจำ ซึ่งเราคิดค่ามัดจำที่ 20% ของค่าไกด์และวางแผนทั้งหมด(ไม่รวมโรงแรมหรือรถ)หรือจำนวนที่เราแจ้งต่างหากแต่ละกรณี สำหรับค่าโรงแรมเราจองให้ไปจ่ายที่โรงแรมโดยตรง ณ วันพักจึงไม่มีรับมัดจำมาก่อน ส่วนค่าบัสหรือรถตู้เราต้องทำตามกฏของบริษัทรถญี่ปุ่น คือจ่ายทั้งจำนวน ณ 2-3สัปดาห์ล่วงหน้าตามระเบียบเจ้านั้นๆ แต่เฉพาะค่าจองจัมโบ้แท็กซี่ญี่ปุ่นรับ-ส่งสนามบิน จะเป็นการรับค่าจองมาก่อนอย่างน้อย2วัน แล้วชำระที่เหลือก่อนลงรถวันจริง
ค่าบริการทั้งหมดคิดด้วยเงินสกุลบาท และชำระโดยการโอนเข้าบัญชีธนาคารในเมืองไทย ซึ่งจะแจ้งชื่อ-เลขบัญชีให้ทราบภายหลัง (ยกเว้นเราเป็นฝ่ายบอกให้ท่านถือเงินเยนมาชำระได้ในบางกรณี) หลังโอนกรุณาส่งรูปถ่ายหลักฐานมาทางไลน์เพื่อให้เราตรวจสอบยอดเงินเข้าเพื่อยืนยันตัวตนของท่าน
โดยทั่วไปคือเราจะให้ชำระเงินค่ามัดจำก่อน (เมื่อพร้อมและตกลงจอง) ส่วนค่าใช้จ่ายที่เหลือชำระ 1~ 2 สัปดาห์ก่อนวันจริงตามที่เราจะแจ้งให้ท่านทราบ
ไม่สามารถทำได้ เพราะเวลาเราจัดทริปให้ท่านมีการดำเนินงานเกิดขึ้น ซึ่งส่วนนี้มีต้นทุนค่าเวลาและแรงงานที่เกิดขึ้นจริงก่อนวันจริง เราจึงต้องขอรับมัดจำก่อน โดยท่านสามารถชำระส่วนที่เหลือภายหลังตามระเบียบข้อ 23
โดยปกติราคามาตรฐานตลอดทั้งปีค่ะ
ภายในสองวันหลังจากจบทริป
ยินดีรับฝากได้แต่ต้องชำระล่วงหน้าเต็มจำนวนก่อนทางเราจัดสั่งซื้อ
ถ้าเป็นร้านอาหารที่จองแบบห้ามยกเลิก(เช่น ร้านซูชิบางร้าน)จะไม่สามารถเปลี่ยนได้และเสียค่าแคนเซิลเพราะทางร้านได้เตรียมของไว้ครบล่วงหน้าแล้ว กรุณาสอบถามเป็นรายกรณีไป เอาปลอดภัยคือแจ้งทางเรา2วันล่วงหน้า
ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่สะอาด อากาศดี คุณภาพชีวิตดี เข้าห้างหรือสถานีก็มีห้องน้ำคุณแม่และเด็กเกือบทุกแห่ง มีลิฟต์เยอะสะดวกสบาย แต่จะติดตรงที่ว่าคนญี่ปุ่นชอบเดินกัน บางสถานที่ลงสถานีแล้วต้องเดินต่อหลายนาที กรุณาสอบถามเป็นรายกรณีไป หรือเลือกเช่ารถตู้ รถบัสกับทางเรา
ทุกคนเป็นฟรีแลนซ์ซึ่งมีวีซ่าอาชีพตัวเองอยู่ญี่ปุ่นอย่างถูกกฏหมาย และมาใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์รับจ๊อบกับทางเรา
บริการของเราไม่รวมประกันให้ ดังนั้นท่านควรซื้อมาเองก่อนออกจากเมืองไทย หรือใช้ประกันของบัตรเครดิตในการดูแลสุขภาพและทรัพย์สินของท่านเอง
ทางเราเริ่มบริการมาตั้งแต่ปี 2012 โดยได้พัฒนาเติบโตมาเรื่อยๆจนออกจากงานประจำมาทำฟรีแลนซ์จริงจัง ด้วยขนาดกิจการตอนนี้คือมีเงินหมุนหลักแสนต่อเดือนหลักล้านต่อปี และหวังว่าจะเปิดบริษัทในอนาคต ดังนั้นเราจะไม่ทิ้งฐานลูกค้าหรือตลาดที่เราสร้างมาด้วยความยากลำบากในการโกงหรือหนีลูกค้าให้เกิดปัญหาแน่นอน